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    Las ITV asumen los retos de movilidad del siglo XXI

    Enero de 2019/en SYC-itv /por Carmina Escrigas

    Los cambios en la automoción centraron el Foro Galicia sobre Ruedas que organizó El Correo Gallego con la presencia de autoridades y expertos. En los debates estuvieron presentes José Delfín Pérez, vicepresidente de Applus+, y Alberto Zalvide, director general de las ITV integradas en SYC Applus, además del conselleiro de Economía, Emprego e Industria, Francisco Conde; el director general del Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG), Luis Moreno; Marcos Barreira, director técnico del laboratorio del Centro de Ingeniería Mecánica y Automoción ( CIMALab), y Jesús Cardenal, director del Grupo de Dinámica de Vehículos de la UDC. 

    Los 550 trabajadores que integran la red de 26 estaciones fijas y 10 unidades móviles de ITV en Galicia, bajo las órdenes del director general de SyC Applus+, Alberto Zalvide Torrente, saben que todos los cambios que se producen en la automoción acabarán llegando a ellos. No en vano velan por que los elementos de seguridad y emisiones sigan siendo años después las que el fabricante de un vehículo ofrecía al estrenarlo.

    Un estudio del Instituto de Seguridad de los Vehículos Automóviles Duque de Santomauro ( ISVA) certifica que las ITV evitan al año 133 víctimas mortales, doce mil heridos y 17.700 accidentes de tráfico, junto a 406 muertes prematuras al contribuir a disminuir la exposición a los contaminantes atmosféricos. Ante los desafíos tecnológicos que vendrán “la seguridad viaria y la protección del medioambiente seguirán siendo prioritarias”, y deberán ir acompasados con “cambios en la legislación aplicable”. Las ITV, dijo, se preparan ya para límites más estrictos en la prueba de emisión de contaminantes y comenzarán a medir sistemas como el airbag, el freno ABS, la dirección asistida… y mismo testan ya vehículos híbridos y eléctricos o la iluminación inteligente. “En 2030, el 35 % de los kilómetros recorridos serán en coches compartidos”, avisó Zalvide citando a PWC.

    Artículo completo en El Correo Gallego

    Etiquetas: accidentalidad, accidentes, alberto zalvide, applus, compromiso, itv, José Delfín Pérez, responsabilidad social, seguridad vial, siniestralidad, supervision y control, sycapplus, sycitv
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    Razón Social: SUPERVISIÓN Y CONTROL, S.A.U. (“SYC”).

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    C.I.F. A.-15.117.609

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    Finalidades Principales

    1. Gestión del servicio de cita previa para la inspección técnica de vehículos, así como para la gestión del pago del servicio online, y si es el caso, para el envío de avisos de confirmación / recordatorios de cita previa por correo electrónico y/o mensajes SMS, MMS o servicios de mensajería instantánea (p.ej. WhatsApp) u otros medios electrónicos equivalentes, avisos de confirmación de acceso directo a la línea de inspección, información e indicaciones para su acceso, así como sí es el caso, remisión de factura en formato electrónico bajo correo electrónico.
    2. Gestión de la prestación a clientes del servicio de inspección técnica.
    3. Gestión, atención y seguimiento adecuado de sugerencias, consultas y/o reclamaciones sobre los servicios de inspección técnica de vehículos.
    4. Gestión del grado de satisfacción del servicio ofrecido bajo la realización de encuestas a través de correo electrónico.
    5. Gestión de avisos recordatorios de próxima inspección y de vencimiento de inspección, bajo la realización de llamadas telefónicas o el envío de mensajes por correo electrónico SMS, MMS o servicios de mensajería instantánea (p.ej. WhatsApp) u otros medios electrónicos equivalentes.
    6. Participación en sorteos y promociones a los que usted se inscriba.

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    1. Ejecución de un contrato en el que el interesado es parte.
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    En caso de clientes personas jurídicas: nombres y apellidos, teléfono y datos de contacto del empleado, representante o persona de contacto en la sociedad.

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    Disponible en esta dirección.

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    CONSEJOS
    1. Revisa tus luces: el 20% de los vehículos rechazados tienen que volver por una simple bombilla que no funciona… Una pequeña revisión, con ayuda de otra persona, nos permitirá verificar que funcionan correctamente todos los dispositivos y reparar aquellos que no funcionen correctamente antes de acudir a la inspección.
    2. Chequea los testigos del cuadro: ninguno debe de permanecer encendido en color naranja o rojo, dado que eso advierte de un malfuncionamiento de algún sistema.
    3. Comprueba los neumáticos: Asegurarnos de que tienen la presión adecuada, que tienen dibujo suficiente en toda la banda de rodadura y que no presentan grietas, roturas o deformaciones en los laterales o flancos evitaría el 22% de los rechazos en inspección.
    4. Verifica los niveles: aceite, refrigerante, agua del limpia… Sin un nivel de aceite suficiente no podremos realizar la prueba de emisiones.

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