{"id":917,"date":"2014-11-11T14:04:29","date_gmt":"2014-11-11T13:04:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sycitv.com\/wptest\/es\/?p=917"},"modified":"2015-11-05T14:05:45","modified_gmt":"2015-11-05T13:05:45","slug":"las-pruebas-de-frenado-de-camiones-y-autobuses-seran-con-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sycitv.com\/es\/las-pruebas-de-frenado-de-camiones-y-autobuses-seran-con-carga\/","title":{"rendered":"Las pruebas de frenado de camiones y autobuses ser\u00e1n con carga."},"content":{"rendered":"

A partir de ahora, los camiones y autobuses que superen las 10 toneladas de MMA estar\u00e1n obligados a pasar las ITV con carga para poder comprobar el correcto funcionamiento de sus sistemas de frenado.<\/strong> \u0003<\/p>\n

Esta medida es consecuencia de la aplicaci\u00f3n de la Directiva 2010\/48 que regula las inspecciones t\u00e9cnicas de veh\u00edculos. De esta forma, todos los veh\u00edculos industriales con una MMA superior a 3.500 kg ya est\u00e1n obligados a pasar cargados por las ITV (al menos con 2\/3 de su capacidad o un 66%<\/em>) y ello con el fin de poder realizar las correspondientes comprobaciones t\u00e9cnicas de su sistema de frenado.
\n<\/p>\n

Esta medida se ha ido aplicando de forma gradual a lo largo del pasado a\u00f1o y su entrada en \u0003vigor efectiva y total se produjo este verano.<\/p><\/blockquote>\n

Para realizar estas pruebas de frenado la ITV puede aplicar dos m\u00e9todos<\/strong>: uno que hace obligatoria la carga (veh\u00edculos con frenos no neum\u00e1ticos) y otro reservado a los veh\u00edculos con sistema neum\u00e1ticos de frenado, en los que se puede emplear el sistema de \u201cevaluaci\u00f3n por extrapolaci\u00f3n\u201d, aunque tan s\u00f3lo en determinadas circunstancias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A partir de ahora, los camiones y autobuses que superen las 10 toneladas de MMA estar\u00e1n obligados a pasar las ITV con carga para poder comprobar el correcto funcionamiento de sus sistemas de frenado. \u0003 Esta medida es consecuencia de la aplicaci\u00f3n de la Directiva 2010\/48 que regula las inspecciones t\u00e9cnicas de veh\u00edculos. 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