Sólo el 26% de los coches vendidos en España en 2015 pagó la tasa de matriculación.
Tres de cada cuatro coches que se vendieron en España en 2015, concretamente el 73,3%, estuvieron exentos del impuesto de matriculación, según los datos hechos públicos por la patronal de los concesionarios, Faconauto.
El móvil al volante, tan peligroso como o el alcohol.
El móvil pone en riesgo vidas. Así de contundente se manifiesta el sector español dedicado a la seguridad viaria, según recoge el diario El País.
El tunning puede hacer que el vehículo no pase la ITV.
El tunning de vehículos es una afición que comparten muchos conductores. Pero los vehículos no pueden llevar cualquier accesorio que no haya sido homologado y, de hecho, puede darse el caso de que un coche con estas piezas no consiga pasar la revisión correspondiente.
El 092 multó a 2.119 conductores en 2013 por no tener la ITV
Como repetimos desde Supervisión y Control, la seguridad vial empieza por contar con un vehículo en buenas condiciones. No obstante, somos conscientes de que por los apuros que provoca la crisis económica, cada vez más coruñeses tratan de eludir los gastos de mantenimiento que supone tener el vehículo en regla. Leer más
El permiso de circulación incorpora los kilómetros y la vigencia de la ITV desde enero.
Desde 2013, nuestras estaciones están anotando el kilometraje de los vehículos.
Desde el 15 de enero de 2015, el permiso de circulación incorpora el kilometraje del vehículo y la vigencia de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). El objetivo de este cambio pasa por aumentar la transparencia en la compraventa de vehículos usados, así como potenciar la obligación de superar las inspecciones periódicas. Estas modificaciones vienen ya avaladas por las directivas aprobadas por la Unión Europea, según la DGT.
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Las pruebas de frenado de camiones y autobuses serán con carga.
A partir de ahora, los camiones y autobuses que superen las 10 toneladas de MMA estarán obligados a pasar las ITV con carga para poder comprobar el correcto funcionamiento de sus sistemas de frenado.
Esta medida es consecuencia de la aplicación de la Directiva 2010/48 que regula las inspecciones técnicas de vehículos. De esta forma, todos los vehículos industriales con una MMA superior a 3.500 kg ya están obligados a pasar cargados por las ITV (al menos con 2/3 de su capacidad o un 66%) y ello con el fin de poder realizar las correspondientes comprobaciones técnicas de su sistema de frenado.
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