Artigos

As ITV asumen os retos de mobilidade do século XXI

/en /por

Os cambios na automoción centraron o Foro Galicia sobre rodas que organizou El Correo Gallego coa presencia de autoridades e expertos. Nos debates estiveron presentes José Delfín Pérez, vicepresidente de Applus+ e Alberto Zalvide, director xeral das ITV integradas en SYC Applus, ademais do conselleiro de Economía, Emprego e Industria, Francisco Conde; o director xeral do Centro Tecnolóxico de Automoción de Galicia (CTAG), Luis Moreno; Marcos Barreira, director técnico do laboratorio do Centro de Enxeñería Mecánica e Automoción (CIMALab), e Jesús Cardenal, director do Grupo de Dinámica de Vehículos da UDC. 

Os 550 traballadores que integran a rede de 26 estacións fixas e 10 unidades móbiles de ITV en Galicia, baixo as ordes do director xeral de SyC Applus+, Alberto Zalvide Torrente, saben que todos os cambios que se producen na automoción acabarán chegando a eles. Non en balde velan por que os elementos de seguridade e emisións sigan sendo anos despois as que o fabricante dun vehículo ofrecía ao estrealo.

Un estudo do Instituto de Seguridade dos Vehículos Automóbiles Duque de Santomauro ( ISVA) certifica que as ITV evitan ao ano 133 vítimas mortais, doce mil feridos e 17.700 accidentes de tráfico, xunto a 406 mortes prematuras ao contribuír a diminuír a exposición aos contaminantes atmosféricos. Ante os desafíos tecnolóxicos que virán “a seguridade viaria e a protección do medioambiente seguirán sendo prioritarias”, e deberán ir compasado con “cambios na lexislación aplicable”. As ITV, dixo, prepáranse xa para límites máis estritos na proba de emisión de contaminantes e comezarán a medir sistemas como o airbag, o freo ABS, a dirección asistida… e mesmo testan xa vehículos híbridos e eléctricos ou a iluminación intelixente. “En 2030, o 35 % dos quilómetros percorridos serán en coches compartidos”, avisou Zalvide citando a PWC.

Artigo completo en El Correo Gallego

O transporte de perecedoiros xa se homologa en Galicia

/en /por

A conservación dos produtos perecedoiros, preservando a cadea de frío desde que saen desde os seus distintos puntos de produción ata que se poñen a disposición dos consumidores para a venda, ten nos operadores que transportan estas mercadorías a responsabilidade do cumprimento da normativa determinada para esta actividade. Neste sentido, a lexislación internacional á que está adherida España establece un control específico sobre como son e en que condicións deben manterse os vehículos que realizan este tipo de transporte.

Galicia colocouse á vangarda ao contar, desde principios deste ano, co primeiro laboratorio de frío do noroeste español que calcula o coeficiente de transmisión térmica das caixas climáticas que se utilizan para o transporte de mercadorías perecedoiras. Está nunha nave anexa ás instalacións que SyC Applus ten en Espírito Santo (Concello de Sada), onde se sitúa a sede central da empresa para a actividade de inspección técnica de vehículos, e que desde o pasado xaneiro investiu nesta nova infraestrutura cun potencial para atender tanto ao conxunto da frota galega de furgonetas e camións que operan con este tipo de alimentos, que se estima nuns 15.000 vehículos, como ás das comunidades autónomas máis próximas, sen renunciar ao conxunto do Estado.

Artigo completo en La Voz de Galicia

José Delfín Pérez: «Galicia ten capacidade para ser unha gran exportadora de talento e tecnoloxía»

/en /por

Transcorreu pouco máis dun ano desde que a multinacional Applus adquiriu o 80 % das accións de SyC, unha das divisións máis puxantes do grupo galego Fomento de Iniciativas, por 89 millóns de euros. Os efectos desa operación contribuíron a incrementar as contas e a actividade do holding, pero sobre todo Galicia converteuse en centro de decisión de varias áreas de negocio. «Sinxelamente porque as persoas de aquí teñen un talento excepcional», explica o vicepresidente do grupo José Delfín Pérez, tras estes 12 meses. Applus conta ademais con Norcontrol, unha división estratéxica no ámbito da innovación e a tecnoloxía, e o CTAG, orientado á automoción. En conxunto, creouse un conglomerado innovador e tecnolóxico que, para este directivo vigués de 51 anos, fixo de Galicia un polo cunha capacidade exportadora de talento incuestionable.

 

Entrevista completa en La Voz de Galicia

Alberto Zalvide: «A nova proba é o primeiro paso cara a una inspección máis adaptada á tecnoloxía actual»

/en /por

A entrada en vigor do novo sistema de control de gases a través da centralita electrónica do vehículo supón unha proba máis na revisión dun vehículo nunha estación ITV. Explícao Alberto Zalvide, director xerente de SyC Applus, a empresa que xestiona 26 estacións fixas e 10 unidades móbiles de ITV en Galicia: «O condutor verá unha nova proba, na que lle abrimos o compartimento no que está a conexión da OBD e lle enchufamos a maquina».

A proba faise «antes da tradicional na que se comproba a emisión de gases conectada ao tubo de escape. Se nesa proba se detecta algún defecto nos sistemas a inspección considérase desfavorable e xa non se fai a proba de gases, porque os resultados estarían alterados. Entre eses defectos poden aparecer manipulacións ou fallos nos sistemas de xestión que só se poden detectar a través da centralita do vehículo».

 

Entrevista completa en La Voz de Galicia

A ITV evita ao ano case 18.000 accidentes e 133 mortes

/en /por

A Inspección Técnica de Vehículos (ITV) supón ao ano un beneficio social de preto de 815 millóns de euros, segundo o estudo ‘Contribución da Inspección Técnica de Vehículos á Seguridade Vial e á Protección da Saúde dos Cidadáns e do Medioambiente’ elaborado polo Instituto de Seguridade dos Vehículos Automóbiles (ISVA) da Universidade Carlos III de Madrid. Neste sentido, ISVA destacou que a ITV evita ao ano “polo menos” 17.700 accidentes, preto de 12.000 feridos e 133 mortes, o que se traduce nun beneficio económico de polo menos 330 millóns de euros.

Ademais, a contribución económica polas mortes prematuras evitadas por contaminación atmosférica debido á inmobilización dos vehículos que non cumpren coa normativa de emisións de gases ascende ata 485 millóns de euros, xa que se salvan preto de 406 vidas.

Ler máis en Europa Press 

Os rexeitamentos por defectos graves na carrocería aumentaron un 30 % en cinco anos

/en , /por

Os rexeitamentos a vehículos na Inspección Técnica de Vehículos (ITV) a consecuencia de defectos graves na carrocería aumentaron un 30 por cento nos últimos cinco anos, segundo un estudo de CertifiedFirst, que aglutina a expertos en chapa e pintura. En concreto, os datos apunta que os defectos graves, que provocan que non se supere a ITV á primeira visita ou nas sucesivas visitas creceron nun 28,1 por cento nos turismos, mentres que o crecemento dos fallos leves nestes vehículos superou o 45 por ciento.

Ler mais en Europa Press

A ITV non incrementará o prezo coa nova normativa

/en /por

Este domingo 20 de maio entra en vigor o real decreto que varía a Inspección Técnica de Vehículos (ITV) e aplica numerosos cambios que afectan tanto aos operadores como aos clientes. Os rumores dunha posible subida de tarifas e o temor a que as medidas fagan que sexa máis complicado obter a pegatina da ITV provocou que moitos condutores decidan adiantar as súas inspeccións esgotando as citas para todas as estacións de servizo de Compostela. Así o confirma Alberto Zalvide, adxunto ao director xeral en Supervisión e Control (SYC), que relata que as últimas semanas notouse “un incremento, aínda que non excesivo, de inspeccións”.

Artigo completo en El Correo Gallego

Alberto Zalvide: “Coa a nova ITV non se van endurecer os parámetros para pasar a proba”

/en /por

Alberto Zaldive, adxunto á dirección xeral de SyC-Applus, fala da nova normativa das ITV. “A partir de agora será requisito imprescindible para realizar a inspección que o vehículo dispoña de seguro obligatorio; o control será máis estrito”, explica. Zalvide insiste en que a proba non cambia para “a maior parte dos vehículos”: “Os turismos van ter a mesma, as motos e os ciclomotores, tamén” e que aínda que entra en vigor agora en maio empezará a ser obligatoria en setembro. 

 

Le a entrevista completa en La Opinión A Coruña 

Cookies

Se continua a navegar, entendemos que acepta o uso de cookies. Máis información