Carmen Fernández, voceira de Syc Applus, empresa concesionaria que xestiona o parque das ITV en Galicia, respondeu ás cuestións de por que o máis do 25 % dos automóbiles que se presentaron en 2018 á inspección técnica de vehículos non pasaron a revisión.
Entevista completa na Radio Galega
Applus asinou o contrato para a Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en Irlanda por un período de 10 anos a contar desde xullo de 2020, segundo notificou a Irish Road Safety Authority, o que informou a compañía á Comisión Nacional do Mercado de Valores (CNMV).
Applus tiña adxudicado ata mediados de 2020 o contrato de ITV de Irlanda, que representou o 4,7% dos seus ingresos totais en 2018.
A Irish Road Safety Authority convidou a Applus a presentarse á licitación para volver prestar os servizos de ITV durante outros dez anos, entre xullo de 2020 e xullo de 2030, petición que a compañía atendeu, presentando a súa oferta o pasado 7 de marzo.
Applus recibiu a finais de xuño unha notificación de que a súa oferta era a máis vantaxosa economicamente e finalmente, tras obter a puntuación máis alta da licitación, logrou de novo o contrato.
As rodas gastadas ou con reformas e parches sen autorizar son o principal defecto que os inspectores da Policía Local de Vigo detectan nos controis aleatorios que realizan na cidade para revisar o estado dos vehículos, ver fallos mecánicos ou administrativos e denunciar aos infractores. Os axentes presentaron 124 denuncias por danos en vehículos no 2018 e un terzo (43) delas debíanse a que o condutor circulaba con fallos nas rodas, o que supoñía un risco para eles mesmos e para o resto dos usuarios da vía.
Así o revela o informe Sintra do 2018 da Sección de Inspección de Transporte da Policía Local de Vigo. Os motivos mecánicos secundarios polos que os condutores son sancionados son por danos na carrocería (13), irregularidades co espello retrovisor (10), o tubo de escape (7) e a dirección e as luces (6). Só se localizaron dous coches cos freos mal. Os axentes tamén revisan os papeis do vehículo e descubriron que en tres casos, o titular xa falecera e noutros cinco, o transporte xa fora dado de baixa. Seis deles tiñan problemas coa matrícula.
Artigo completo en La Voz de Galicia
Os condutores enfróntanse desde hai uns meses a unha ITV máis esixente e dura especialmente no referente ás emisións contaminantes, que xa é o terceiro motivo polo que un de cada tres vehículos non pasa a inspección técnica á primeira en Vigo. O índice de rexeitamento o ano pasado situouse nun 27,7% do total dos coches inspeccionados -pasaron pola estación de Peinador 114.061 automóbiles e 94.512 pola de Porriño-. Preto de 39.000 condutores, no caso da primeira, tiveron que volver a unha segunda revisión e de 34.000 na segunda.
A primeira causa pola cal se suspende este exame está relacionada coa iluminación e sinalización, seguida de problemas cos eixes, rodas, pneumáticos e suspensión e en 2018, por primeira vez e con carácter xeral, o rexeitamento en emisións contaminantes superou aos defectos no sistema freado, que é a cuarta causa de rexeitamento. “Isto pode deberse á implantación dos requisitos de emisións máis estritos levados a cabo durante os últimos anos por parte das administracións”, sinala Carmen Fernández Díaz, portavoz de Supervisión e Control ( SyC), que é a empresa concesionaria das ITV en Galicia.
En canto ao número de inspeccións, ambas as estacións experimentaron o ano pasado un crecemento. No caso da porriñesa foi dun 2 por cento, igual que a media galega, mentres que a de Peinador sumou 300 revisións máis con respecto a 2017, porcentualmente inapreciable pero significativo porque se estabilizaron as inspeccións tras dous anos de baixada coa apertura da ITV de Nigrán en 2016, que supuxo un transvasamento de coches.
O sector achaca este aumento das inspeccións a dous motivos. Por unha banda ao envellecemento paulatino do parque de vehículos (Galicia ten o terceiro máis vello de España) pero tamén a unha “maior sensibilización da Administración que está a incluír á ITV como unha das medidas para o obxectivo cero accidentes”, explica Fernández.
Noticia completa en Atlántico Diario
O modelo de ITV que desenvolve a multinacional Applus+, con orixe en Galicia e concesionaria da rede de estacións de inspección de vehículos a comunidade a través de SyC- Applus, expandiuse a Latinoamérica, concretamente a Arxentina e Ecuador, onde obtivo a concesión para dous novos proxectos de ITV. Ademais, reforzou a súa actividade en Costa Rica, onde xa vén operando a través da súa marca Riteve.
Tras a incorporación da rede galega á división automotive de Applus+, con estas dúas novas adxudicacións fortalécese aínda máis a presenza da compañía no sector da inspección de vehículos, consolidando a súa posición de liderado, á vez que afianza a súa presenza nun mercado estratéxico como é Latinoamérica.
A concesión en Arxentina permitiralle á compañía abordar a revisión e control do servizo de taxis e vehículos comerciais da cidade de Bos Aires. Esta actividade desenvolverase nunha estación de servizo que prevé atender a un total de 40.000 taxis e vehículos comerciais rexistrados na cidade. Ademais, Applus+ farase cargo de RUTAX, o rexistro único de taxis, e da expedición das licenzas, emisión de tarxetas orixinais, transferencias, altas ou renovacións, cambios de taxímetros e suspensións que habilitan a propietarios e condutores a xestionar as licenzas de taxis.
Respecto a a expansión en Ecuador, Applus+ amplía a súa presenza con dous novos contratos de concesión outorgada por Portovial EP, a empresa de mobilidade e transporte nos municipios de Portoviejo e Babahoyo. Estas estacións, que a compañía comezará a operar proximamente, posúen capacidade operativa para atender a 200.000 vehículos ao ano.
Ademais, Applus+ incrementou a súa presenza en Costa Rica, adquirindo a través da súa marca Riteve dúas novas unidades móbiles de inspección técnica de vehículos na estrada. O proxecto enmárcase no Plan Nacional de Transporte que impulsa o Ministerio de Obras Públicas e Transportes do país, co que colabora a compañía. O obxectivo desta iniciativa é mellorar a seguridade viaria e a redución de emisións contaminantes na rexión.
A compañía Applus+ valora estas adxudicacións como un paso importante para consolidar a súa posición como referente en inspección técnica de vehículos en Latinoamérica. Así o indica Aitor Retes Aguado, Executive Vice President da División Automotive, que afirma que se trata de “un mercado estratéxico que ten moito que ofrecer ao grupo tanto polo seu gran potencial como pola experiencia acumulada nas distintas liñas de negocio”. “Desde a división Automotive queremos seguir apostando por esta xeografía”, engade.
Applus+ é unha das compañías líderes mundiais en inspección, ensaios e certificación. Desenvolve a súa actividade en máis de 70 países, cotiza nas bolsas de Madrid, Barcelona, Valencia e Bilbao, e emprega a máis de 22.800 persoas. Galicia é actualmente un dos seus eixes estratéxicos de expansión, con máis de 1.000 postos de traballo repartidos nos centros de operacións e oficinas pertencentes ás divisións de Laboratories, Automotive e Energy & Industry. Ademais do ámbito de inspección industrial, no que o grupo ten unha gran presenza en obra pública e privada a través de Applus+ Norcontrol, con central en Sada, un dos sectores estratéxicos é precisamente o do automóbil, tanto no ámbito de I+D+i como en inspección.
En innovación destaca o Centro Tecnolóxico de Automoción de Galicia, que conta como socio tecnolóxico con Applus+ Idiada e ten a súa sede no Porriño. En canto a inspección técnica de vehículos, SyC- Applus+ xestiona toda a rede de estacións na comunidade, composta por un total de 26 centros fixos e 10 móbiles. Ademais, a través dun proxecto de investigación en colaboración coa Universidade da Coruña desenvolveu un innovador modelo de estación, baseado na arquitectura modular e a automatización de procesos, que se converteu nun modelo para o seu desenvolvemento noutros mercados.
A multinacional Applus+ recibirá mañá martes, 12 de febreiro, o premio Top Employers España 2019 como recoñecemento á excelencia nas condicións laborais que ofrece aos seus empregados. A entrega oficial terá lugar durante a Cea Anual de Certificación que se celebrará no Palacio Municipal de Congresos de Madrid. Un recoñecemento baseado na xestión de recursos humanos, que recoñeceu ás empresas máis punteiras do mundo en canto a estándar de benestar laboral para os seus traballadores.
O Top Employer Intitute é unha entidade internacional que cada ano elabora unha lista das mellores prácticas laborais. En España foron seleccionadas este ano un total de 94 empresas, entre as que se atopa a multinacional Applus+. Con 20.700 profesionais na actualidade, consolídase como un dos mellores lugares para traballar, non só polas condicións laborais, senón tamén polas oportunidades de crecemento profesional para os seus empregados, así como políticas de igualdade de xénero.
A multinacional Applus conta con 20.700 profesionais, está presente en 70 países e posúe 350 oficinas e laboratorios. Cunha forte implantación en Galicia, onde conta cunha das súas sedes principais. Abarca desde inspección industrial, coa sede de Applus+ Norcontrol na Coruña, laboratorios en Sada e oficinas en Ourense e Pontevedra, así como en enxeñería do automóbil, co Centro Tecnolóxico de Automoción de Galicia, e a inspección técnica de vehículos, con SyC – ITV.
No ano 2019 Top Employers seleccionou a 94 compañías como as mellores empleadoras de España. A obtención deste selo de certificación supón entrar a formar parte dunha comunidade global de organizacións con visión de futuro, que impulsa seguir traballando polas mellores prácticas para as persoas da compañía. A filosofía destas compañías e, en especial, a de Applus+ é facer crecer e desenvolver o talento en todos os niveis da organización, optimizando continuamente o desenvolvemento profesional e persoal dos seus empregados.
Para conseguir esta certificación como Top Employers, a compañía superou un rigoroso proceso analítico no que se avalían e auditan 600 boas prácticas de Recursos Humanos en dez áreas: estratexia de talento, planificación do persoal. adquisición de talent, on- boarding, aprendizaxe e desenvolvemento; xestión do desempeño, desenvolvemento do liderado, estión de carreira e sucesión, compensación e beneficios, e “cultura”.
Entre estas novas tendencias destacan a consolidación da xestión do cambio como unha das principais prioridades. O aumento de iniciativas para o benestar dos empregados e o peso das redes sociais, o mobile learning e a gamificación na formación. Tamén destaca o papel que desempeñan os seus empregados nas súas propias carreiras e plans de desenvolvemento persoal. As compañías Top Employers avalían cada vez máis as experiencias e necesidades dos seus distintos grupos de profesionais á hora de deseñar a súa proposta de valor ao empregado. Ademais, sublíñase o uso da comunicación multidireccional e o feedback dos empregados. Desta maneira, a estratexia do departamento de Recursos Humanos alíñase coa de negocio e avalíase como a xestión do talento impacta nos resultados empresariais.
A conservación dos produtos perecedoiros, preservando a cadea de frío desde que saen desde os seus distintos puntos de produción ata que se poñen a disposición dos consumidores para a venda, ten nos operadores que transportan estas mercadorías a responsabilidade do cumprimento da normativa determinada para esta actividade. Neste sentido, a lexislación internacional á que está adherida España establece un control específico sobre como son e en que condicións deben manterse os vehículos que realizan este tipo de transporte.
Galicia colocouse á vangarda ao contar, desde principios deste ano, co primeiro laboratorio de frío do noroeste español que calcula o coeficiente de transmisión térmica das caixas climáticas que se utilizan para o transporte de mercadorías perecedoiras. Está nunha nave anexa ás instalacións que SyC Applus ten en Espírito Santo (Concello de Sada), onde se sitúa a sede central da empresa para a actividade de inspección técnica de vehículos, e que desde o pasado xaneiro investiu nesta nova infraestrutura cun potencial para atender tanto ao conxunto da frota galega de furgonetas e camións que operan con este tipo de alimentos, que se estima nuns 15.000 vehículos, como ás das comunidades autónomas máis próximas, sen renunciar ao conxunto do Estado.
Artigo completo en La Voz de Galicia
A entrada en vigor do novo sistema de control de gases a través da centralita electrónica do vehículo supón unha proba máis na revisión dun vehículo nunha estación ITV. Explícao Alberto Zalvide, director xerente de SyC Applus, a empresa que xestiona 26 estacións fixas e 10 unidades móbiles de ITV en Galicia: «O condutor verá unha nova proba, na que lle abrimos o compartimento no que está a conexión da OBD e lle enchufamos a maquina».
A proba faise «antes da tradicional na que se comproba a emisión de gases conectada ao tubo de escape. Se nesa proba se detecta algún defecto nos sistemas a inspección considérase desfavorable e xa non se fai a proba de gases, porque os resultados estarían alterados. Entre eses defectos poden aparecer manipulacións ou fallos nos sistemas de xestión que só se poden detectar a través da centralita do vehículo».
Entrevista completa en La Voz de Galicia
A Inspección Técnica de Vehículos (ITV) supón ao ano un beneficio social de preto de 815 millóns de euros, segundo o estudo ‘Contribución da Inspección Técnica de Vehículos á Seguridade Vial e á Protección da Saúde dos Cidadáns e do Medioambiente’ elaborado polo Instituto de Seguridade dos Vehículos Automóbiles (ISVA) da Universidade Carlos III de Madrid. Neste sentido, ISVA destacou que a ITV evita ao ano “polo menos” 17.700 accidentes, preto de 12.000 feridos e 133 mortes, o que se traduce nun beneficio económico de polo menos 330 millóns de euros.
Ademais, a contribución económica polas mortes prematuras evitadas por contaminación atmosférica debido á inmobilización dos vehículos que non cumpren coa normativa de emisións de gases ascende ata 485 millóns de euros, xa que se salvan preto de 406 vidas.
Ler máis en Europa Press
Os rexeitamentos a vehículos na Inspección Técnica de Vehículos (ITV) a consecuencia de defectos graves na carrocería aumentaron un 30 por cento nos últimos cinco anos, segundo un estudo de CertifiedFirst, que aglutina a expertos en chapa e pintura. En concreto, os datos apunta que os defectos graves, que provocan que non se supere a ITV á primeira visita ou nas sucesivas visitas creceron nun 28,1 por cento nos turismos, mentres que o crecemento dos fallos leves nestes vehículos superou o 45 por ciento.
Ler mais en Europa Press
La Voz de Galicia